Liaison Lyon-Turin: Bruxelles décide de réduire ses subventions.

La Commission européenne est toujours séduite par le projet mais émet des réserves sur la gestion des Français et des Italiens.

La Commission européenne a décidé de diminuer les subventions qu’elle apportera au projet de liaison ferroviaire entre Lyon et Turin. Le tunnel de 57 kilomètres est un maillon central de la futur grande ligne. Bruxelles a rappelé que le projet était l’une de ses priorités en termes de transports. Elle entend à ce titre investir 13,1 milliards dans la construction d’ici à 2020.

Mais la commission a rogné la subvention due (40% du coût) pour les travaux en estimant que seule une partie des travaux prévus pour 2020 serait terminée.

Si la Commission émet des réserves sur le planning établit par les Français et les italiens, elle considère aussi que la France doit préciser la manière dont elle va trouver ses propres moyens de financement.

Et pour l’instant, la solution qui semble envisagée est la création d’une eurovignette applicable aux poids lourds qui traversent les deux pays. Elle serait similaire dans son fonctionnement à celle de l’écotaxe. Or, non seulement cela ne devrait pas être suffisant, mais l’échec de l’écotaxe démontre que ce principe de taxation n’est pas accepté par les conducteurs concernés.

Lien : La transalpine