Eurosud Transport: Comment relier les grandes villes européennes du Sud et comment les financer ?

Relier l’Atlantique à la Méditerranée, connecter efficacement les trois grandes métropoles du Sud que sont Bordeaux, Montpellier et Toulouse entre-elles mais aussi avec l’Espagne, et surtout comment financer ces projets nécessaires dans le contexte actuel de restriction budgétaire.

Pour Jean-Louis Chauzy, président d’Eurosud Transport et du Conseil Économique, Social et Environnemental Régional Languedoc-Roussillon/Midi-Pyrénées, les efforts doivent se concentrer avec l’État et l’Europe sur « les 15 à 20 ans pour les investissements nécessaires à l’attractivité, la mobilité durable et la mise en réseau des métropoles, des villes et bassins d’emploi irrigués, dans une dimension interrégionale et européenne ».

Autour de la première table ronde des pistes de financements ont émergé, des exemples de réalisation de ce type de projet ont été décortiqués, comme ceux du Grand Paris Express.

« Ce qui est certain c’est qu’il va falloir envisager les financements différemment, développer les partenariats public/privé, avoir recours à l’emprunt sur des durées plus longues, revoir complètement le montage financier des dossiers si l’on veut répondre aux enjeux du développement du territoire et rattraper le retard déploré sur la zone.» ont conclu les élus et experts présents et cela dans un dialogue entre les responsables politiques et les acteurs de l’économie locale.

Trouver de nouvelles formes de financement pour l’aménagement de ce territoire est primordial pour l’avenir de ce dernier, son attractivité, son développement économique.

 Interviews des élus et décideurs lors du colloque national organisé par Eurosud Transport

« Il faut respecter les engagements pris sur le GPSO Bordeaux-Toulouse/Bordeaux-Dax et également intégrer la poursuite de la LGV entre Montpellier et Perpignan puis la liaison Toulouse-Narbonne pour assurer la continuité de l’axe Atlantique/Méditerranée et assurer les interconnections européennes vers l’Espagne.

Malgré les difficultés, il faut rester unis et ne rien s’interdire en matière d’inventivité pour faire aboutir ces projets. Une stratégie territoire plus globale en lien avec l’Europe, de nouveaux montages financiers avec un cercle de financeurs plus resserré et des emprunts à plus long terme, un climat politique apaisé et coopératif sur la question conditionnent la réussite du projet » a conclu Jean-Louis Chauzy le président du CESER