Catalogne : Vers une fin des péages autoroutiers?

Après s’être longuement penché sur la question des autoroutes, le gouvernement catalan souhaite, dès janvier 2019, mettre en place un nouveau système tarifaire plus efficient et moins inégalitaire basé sur un principe d’abonnement via un dispositif

Verrons-nous la disparation progressive des barrières autoroutières en catalogne ? Si le plan décidé par les autorités catalanes fonctionne, le péage et ses barrières devraient effectivement disparaitre des autoroutes catalanes en début d’année 2019 pour céder place à la vignette.

Ayant déjà fait ses preuves dans plusieurs pays européens ce dispositif permet, à travers le paiement d’un abonnement annuel, un emprunt illimité du réseau autoroutier. Un fois abonnés, les véhicules immatriculés pourront ainsi utiliser ce nouveau système sans mesure !

Si le prix de l’abonnement n’a pas encore été déterminé, Josep Rull, le ministre catalan du Territoire et de l’Environnement assure qu’il se trouvera entre 40 et 110 euros à l’année. Cette estimation prend en compte le montant déjà actif sur le réseau autoroutier autrichien qui se situe à 85 euros.

Les modalités d’abonnement dépendront aussi du type de véhicule utilisé et de la durée du forfait. Un transporteur, par exemple, payera plus cher tandis que pour les touristes, il sera possible de souscrire un abonnement à la journée, semaine ou au mois.

En termes, d’usage pratique, il sera possible pour les utilisateurs de récupérer leur vignette depuis internet ou via une application smartphone ainsi que sur des aires d’autoroute qui y seront dédiées.

Concrètement, quels résultats sont attendus ?

Grâce à la suppression des barrières de péage matérielles, ce type de système permettra un double gain : temporel pour les automobilistes et financier pour les autorités catalanes !

En effet, Ricard Font, le secrétaire catalan des Infrastructures et de la Mobilité, estime qu’en mettant fin au prélèvement des 40 euros d’impôt par tête dédié au péage, ce dispositif permettra de dégager un bénéfice de 300 millions d’euros, une somme non négligeable qui sera directement consacrée à l’amélioration du transport public.

Josep Rull prévoit la présentation finalisée de ce projet d’ici fin juin !

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