L’aéroport Marseille-Provence franchit le cap des 10 millions de voyageurs

« Nous passons à la catégorie supérieure avec 10 millions de passagers en 2019 dont plus de 3 millions sur le terminal low cost », a annoncé Philippe Bernand, président du directoire de l’aéroport Marseille-Provence, le 16 janvier, lors de la présentation du bilan annuel de la plate-forme.  

Ces 760 000 voyageurs supplémentaires en 2019 représentent « 200 000 passagers de plus chaque jour. Une croissance tirée par les lignes internationales  en hausse de 11,1% », souligne Julien Boullay, directeur commercial et marketing de l’aéroport.

Une croissance de 8,1% de la fréquentation d’autant plus notable dans un contexte « national et international chahuté où « le secteur aérien doit se remettre en question avec la prise de conscience environnementale ».

Voyageurs russes au rendez-vous avec 24 millions d’€ de retombées économiques

En dépit des faillites des compagnies Aigle Azur, d’XL Airways, des incertitudes liées au Brexit et de la grève des contrôleurs aériens en fin d’année, Marseille-Provence continue de prendre de l’altitude porté par l’ouverture de 33 nouvelles lignes aériennes régulières l’an passé. Parmi ces nouvelles destinations, Moscou.

« Aeroflot a débuté ses vols en juin 2019, c’est un vrai succès. La ligne opérée cinq fois par semaine enregistre un coefficient de remplissage de 80%. Le territoire enregistre les retombées économiques qui s’élèvent à 24 millions d’€.

Le Village des Marques de Miramas note une hausse de la fréquentation de 12% de sa clientèle russe avec un panier moyen de dépenses de 438 €. 10% de ces passagers effectuent une croisière en Méditerranée », détaille Julien Boullay, soucieux de démontrer les liens étroits entre l’attractivité d’un territoire et les nouvelles lignes.

Istanbul a également tiré son épingle du jeu avec une hausse de fréquentation de 16,8% tout comme Londres en croissance de 7,4%.

« Le groupe Ryanair avec 2,4 millions de voyageurs à Marseille se rapproche un peu plus du  groupe Air France », commente encore Julien Boullay. La compagnie low cost irlandaise qui opère 47 lignes au départ de Marseille a positionné un troisième appareil en octobre sur sa base.

2020 : Ouverture de 17 lignes 

A l’été 2020, 17 nouvelles lignes sont encore annoncées : Alghero, Antalya, Athènes, Castellon, Catane, Copenhague, Dakar, Dublin Essaouira, Koutaïsi, La Cannée, Londres Southend, Milan Bergame, Olbia, Sofia, Tel Aviv et Vienne.

Les marchandises transportées dans les soutes des avions passagers bénéficient également de l’apport de ces nouvelles capacités. Ainsi, le fret progresse de 5,3% avec près de 60 000 tonnes traitées.

En 2019, AMP a réalisé 158,5 millions d’€ de chiffre d’affaires, en progression de 7%, pour un excédent brut d’exploitation en hausse de 10%.

« L’aéroport ne bénéficie d’aucune aide d’Etat, d’aucune aide extérieur », précise le président du Conseil de surveillance de la plate-forme Jean-Paul Ourliac, balayant d’un revers de la main les questions relatives à la privatisation. « Il faut une loi », complète-t-il.  

En 2020, les grands travaux vont également se poursuivre avec l’achèvement du méga rond-point des Lavandes, la pose de la première pierre du grand projet « Cœur d’aéroport », le démarrage de la construction d’un nouvel immeuble de bureaux qui accueillera les salariés du site à compter de 2021. De nouveaux parkings sont également prévus à horizon 2023/2024.

Nathalie BUREAU DU COLOMBIER depuis Marseille