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Dernière mise à jour le Saturday, September 19, 2026 At 9:00 AM
À quelques jours d’une mobilisation citoyenne prévue samedi à Arles, la présidente de la Région Occitanie a réaffirmé son opposition au projet de ligne à très haute tension destinée à relier Jonquières-Saint-Vincent, dans le Gard, à Fos-sur-Mer, dans les Bouches-du-Rhône.
Dans un courrier adressé à Jacques Witkowski, préfet de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur et des Bouches-du-Rhône, Carole Delga dit soutenir la décarbonation de l’industrie et des transports, et reconnaître l’enjeu du projet de transition énergétique du port de Fos-sur-Mer.
Elle refuse toutefois que ce chantier se fasse au détriment du territoire gardois, de son agriculture, de son économie et de ses habitants. La présidente d’Occitanie se félicite que Renaud Muselier, président de la Région Sud, ait rejoint sa position en juin. « Je partage pleinement les demandes formulées par Monsieur le Président Renaud Muselier », écrit-elle.
Selon elle, les solutions énergétiques doivent intégrer « les spécificités locales, tant en matière de patrimoine naturel que d’ambitions industrielles ». Elle réclame aussi « une vision globale et un calendrier précis des projets ». Carole Delga attire particulièrement l’attention sur la situation du Gard.
Le tracé envisagé, estime-t-elle, « risque de peser lourdement sur une activité agricole déjà fragilisée » et d’avoir « des effets visibles sur le paysage gardois », sans « contrepartie ou bénéfice tangible pour l’économie locale ».
Elle demande donc une réflexion comparable à celle engagée par la Région Sud, afin de vérifier que les infrastructures respectent « les équilibres locaux et les dynamiques de développement déjà à l’œuvre ».
La Région Occitanie n’en est pas à sa première alerte.
Dès avril 2024, elle avait demandé à RTE d’étudier des solutions alternatives, tout en reconnaissant l’importance de la décarbonation du port de Fos. Cette exigence avait été réaffirmée lors de l’assemblée plénière de juillet 2024.
Depuis, Carole Delga milite pour l’abandon du projet actuel. En mai, elle avait relayé auprès du directeur de RTE la position commune des élus locaux et de la Région, en interrogeant : « Pourquoi l’Occitanie, et particulièrement le Gard, devrait-il payer le prix fort de ce projet ? »
Elle avait alors estimé que cette ligne allait « défigurer le paysage gardois ». La présidente de région et les élus régionaux gardois se portent désormais signataires de la charte des élus pour l’avenir de la Camargue, de la Crau et de la Terre d’Argence, proposée par le collectif THT30 et l’Association de sauvegarde de la Terre d’Argence (ASTA).
Le texte appelle l’État à ouvrir un dialogue avec les élus et les acteurs concernés. La manifestation prévue samedi à Arles doit donner une nouvelle visibilité à cette opposition locale, alors que le débat sur la pertinence de la ligne THT et sur d’éventuelles alternatives reste ouvert.
