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Christopher Albano
27 avril 2016 Dernière mise à jour le Mercredi 27 Avril 2016 à 06:04

Jean-Félix Aquaviva, président de l’OTC était l’invité de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Marseille Provence en ce début de semaine. Avec comme objectif de mettre en œuvre la nouvelle politique de transport maritime entre la Corse et le cont

 

Le président de la CCI MP, Jacques Pfister, accompagné de quelques entrepreneurs locaux, a reçu le président de l’OTC ce lundi matin au Palais de la Bourse à Marseille.

Histoire de placer Marseille au cœur du projet de la prochaine desserte maritime et d’en faire le port d’attache des navires insulaires.
« Nous avons voulu venir à la rencontre du monde économique de Marseille pour évoquer ce que seront les dispositions de la future desserte, explique Jean-Felix Aquaviva. Par le passé le contentieux a été la règle, aussi bien avec Marseille avec Bruxelles, il est temps d’éclaircir la situation et d’instaurer un modèle gagnant-gagnant. »

 

Rompre avec le passé
« Il faut une rupture avec le passé » précise également le président de l’Office corse, expliquant que la Commission européenne n’a pas levé les sanctions infligées à l’ex-SNCM.
Sans oublier une meilleure prise en compte de l’insularité, permettant d’assurer une meilleure qualité de services et des tarifs plus abordables aussi bien passagers que fret.
Reste désormais à savoir si le modèle à venir sera effectué en délégation de service public, comme c’est actuellement le cas, ou, moins contraignant, en obligation de service public.
Rien n’est arrêté à ce jour.
Des tests de marché seront prochainement lancés en mai et juin. Ils permettront ainsi d’y voir plus clair. Et la Corse à travailler sur un projet de compagnie régionale dont elle maitrisera et le coût et la stratégie.

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