Fruit des dernières technologies développées par les chercheurs et ingénieurs du Groupe clermontois, il sera commercialisé à partir du printemps 2021.
Ce qui était une prise de conscience, avec le premier pneu « vert » à basse résistance au roulement dès 1992, est devenu aujourd’hui une réalité pour Michelin qui lance le pneu « Michelin e.Primacy ».
C’est le premier pneu Michelin écoresponsable conçu en tenant compte de l’analyse de son cycle de vie, c’est-à-dire en intégrant le bilan de ses impacts environnementaux durant toute sa durée de vie. « L’avenir de Michelin et de ses activités repose sur sa vision stratégique « tout durable ».
Véritable concentré de technologies, « Michelin e.Primacy » est le plus efficace de sa catégorie en matière de résistance au roulement » souligne Scott Clark,membre du Comité exécutif du Groupe Michelin qui poursuit :
« A l’usage, il sera donc plus écologique et économique tout en garantissant les performances qui font la réputation des pneus Michelin : sécurité, adhérence et longévité. Par ailleurs, Michelin a choisi de rendre neutre les impacts CO2 de ce nouveau pneu lors des phases de production, depuis l’extraction des matières premières jusqu’au transport des pneumatiques. Une première qui ouvre la voie à une nouvelle génération de produits ».
Cyrille Roger, directeur de la Communication scientifique et technique chez Michelin ajoute : « Michelin e.Primacy bénéficie ainsi des toutes dernières technologies lui permettant d’offrir la meilleure résistance au roulement avec la plus faible émission de CO2 et la plus faible consommation de carburant.
Concrètement, ce sont des gains de l’ordre 174 kg de CO2 non rejetés sur toute la phase d’usage du pneu ». Ce nouveau pneu qui intègre les dernières technologies développées par les chercheurs et les ingénieurs du Centre de recherches et de développement du Groupe à Ladoux, près de Clermond-Ferrand, sera commercialisé à partir du printemps 2021.
Afin d’accélérer la réduction de son empreinte environnementale, Michelin s’est engagé à baisser de 50% par rapport à 2010 les émissions de CO2 de l’ensemble de ses sites de production à horizon 2030 pour atteindre une neutralité carbone d’ici 2050.
Michelin travaille également à trouver des solutions pour utiliser des matériaux renouvelables ou recyclés dans la composition de ses pneumatiques tout en améliorant encore davantage leurs performances.
En 2030, les pneus Michelin auront une efficacité énergétique améliorée de 20% par rapport à 2010

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