Aéroport de Montpellier: fin de mandat pour Cyril Reboul et nomination officielle de Emmanuel Brehmer

Après 18 ans de présence à la tête de l'aéroport Montpellier Méditerranée, Cyril Reboul s'apprête à quitter ses fonctions. Son mandat de président du Directoire de la société aéroportuaire Montpellier Méditerranée prend fin ce mardi 31 mars. En effe

Cyril Reboul laissera, donc les rênes de la plateforme aéroportuaire à Emmanuel Brehmer, son numéro 2. Ce jeudi, à l’heure du déjeuner, Cyril Reboul a, devant un parterre d’invités; dressé le bilan de son activité à la tête de la structure aéroportuaire.

Il a rappelé le défi qui s’est dressé devant lui lors de la disparition, en 2004, de la compagnie aérienne régionale Air Littoral, dont le siège était à Montpellier. Une crise aggravée par la concurrence directe du TGV, notamment sur Paris. « En 2001, l’aéroport accueillait 1,7 million de passagers, dont 1,4 million sur Paris et 300.000 sur les autres villes de France », a-t-il rappelé.

Trois ans plus tard, le bilan est sévère. « Nous avons perdu 650.000 sur Paris du fait du TGV, puis 200.000 passagers avec la disparition d’Air Littoral ». Soit, une perte de 850.000 passagers de manière brutale.

Depuis Cyril Reboul s’est patiemment attaché à relancer l’activité. Grâce à l’ouverture du ciel européen, il a pu miser sur les compagnies low cost, au premier rang desquelles Ryanair. Puis, la stratégie a évolué vers d’autres types de compagnies, telles que Voloteo ou Air Arabia, dont le concept est à mis chemin entre les compagnies traditionnelels et les low cost.

« Aujourd’hui, nous sommes revenus à 1,450 million de passagers, avec plus de 400.000 pour l’Europe et l’international », se réjouit-il. Mais, surtout, le tarmac montpelliérain accueille 15 compagnies aériennes, dont « les plus prestigieuses comme Lufthansa, SAS ou Alitalia », et propose 25 destinations.

Pour l’avenir, le président du Directoire en appelle aux élus.

« Nous ne pouvons passer à un autre stade de développement tout seul. Les collectivités doivent soutenir l’aéroport, ce qui permettrait de booster l’économie de notre territoire » régional. Mais ça, c’est un (autre) défi auquel devra répondre, dès le 1er avril, son successeur, Emmanuel Brehmer.