La compagnie Moby Lines ouvre une ligne entre Nice et Bastia. Un enjeu important

Dès le 1er juin prochain, il y aura à nouveau 2 compagnies au départ de Nice direction l’île de Beauté. Officiellement reprise début janvier par la MCM (Maritima Ferries) la SNCM n’est plus présente sur les quais niçois. Son activité a été recentrée

Moby Lines retente donc sa chance entre Continent et Corse. En 2010, elle reliait en effet Toulon à Bastia. Mais l’essai avait tourné court. Après une année d’exploitation dans le Var, la compagnie avait dû cesser. Car elle ne recevait pas les subventions prévues dans le cadre de la continuité territoriale, mais aussi parce qu’elle manquait de navires.

Aujourd’hui, elle dispose d’une flotte suffisante pour assurer ces liaisons. Les traversées s’effectueront en 7,5 heures de jour et 9 heures de nuit. Le ferry qui leur sera dévolu, peut accueillir jusqu’à 1.300 passagers et 450 véhicules.

L’objectif de Moby Lines: séduire 150.000 passagers sur une première année. Sans s’interdire, en cas de succès, de s’implanter dans d’autres ports français.

« Nous sommes là parce qu’il y a un marché à prendre, avec de gros volumes en saison », a précisé la compagnie.

Pour son lancement, elle affiche des tarifs défiant toute concurrence : 28,64€ par personne l’aller simple (frais de réservation inclus). « Il s’agit d’un prix d’appel qui variera en fonction de la date de départ et du type de réservation, siège ou cabine. Mais, clairement, nous avons l’intention d’offrir les trajets les moins chers.»

Moby Lines est née en 1959, sous le nom alors de NAVARMA Lines. C’est aujourd’hui le fils du fondateur qui est à la tête de la société basée à Milan. Elle relie donc la Corse mais aussi et surtout la Sardaigne, la Sicile et l’île d’Elbe depuis l’Italie.

Son arrivée sur la Côte d’Azur est évidemment une bonne nouvelle pour l’économie locale. En 2014, selon les chiffres de la Chambre de Commerce de Nice, le port affichait un trafic entre 700.000 et 800.000 passagers pour la Corse (arrivées et départs, Corsica Ferries + ex-SNCM).

Des voyageurs qui entre commerces, hôtels, restaurants et autres dépensent 17 millions d’euros sur le territoire des Alpes-Maritimes. Ce trafic représente aussi 34% de l’activité du port.

Ces retombées qui ne demandent qu’à croître. Situé aux abords du Vieux-Nice, cerné de restaurants, le port sera directement desservi par le tramway (et ce jusqu’à l’aéroport) dès la fin 2018.