Marseille : CMA CGM renforce sa position sur le marché américain

L'armateur marseillais CMA CGM a inauguré ce 19 février, à Long Beach aux Etats-Unis, le plus gros porte-conteneurs jamais amarré sur le territoire américain.

Baptisé le « Benjamin Franklin », celui-ci mesure 400 mètres de longeur et 60 mètres de haut.

L’inauguration de ce porte-conteneurs traduit l’intention du groupe de se renforcer sur le territoire américain, par le développement du transport maritime de marchandises entre les Etats-Unis, l’Asie et l’Europe.

Pour appuyer ce renforcement, CMA CGM a prévu quatre escales qui font office de tests, et qui ont lieu dans des ports de la côte Ouest américaine, principales portes d’entrée des importations chinoises aux Etats-Unis.

Ces escales ont pour but de conforter les positions du groupe sur les lignes transpacifiques, ainsi que de familiariser les ports à l’accueil de navires de taille de plus en plus importante.

En effet, CMA CGM voudrait que ces ports soient en mesure d’accueillir des porte-conteneurs de 18.000 EVP (équivalent vingt pieds). Si c’est le cas des ports asiatiques et européens depuis plusieurs années, les ports américains se limitent jusqu’à aujourd’hui à des navires de 15.000 EVP.

Le groupe marseillais est présent depuis vingt ans aux Etats-Unis, et compte 23 services hebdomadaires depuis 14 ports américains.

Il est passé l’an dernier du cinquième au troisième rang au niveau mondial dans le domaine du transport maritime conteneurisé, grâce à une croissance de 33 % sur le marché américain.

CMA CGM vise désormais la première place, et compte y parvenir grâce au projet de rachat du groupe singapourien Neptune Orient Lines (NOL), qui permettra au groupe de se renforcer sur les lignes entre l’Asie et les Etats-Unis.