Après 40 ans de mise en service, le métro de Lyon se modernise !

Après de nombreuses suggestions d’améliorations de la part des passagers, Sytral investit 1,2 milliard d’euros, plus 430 millions pour apporter des modifications conséquentes qui confèrent une expérience toujours plus confortable pour les consommateu

40 ans déjà de service, le Métro lyonnais c’est plus de 300 000 voyageurs au quotidien. Pour suivre l’évolution des besoins mais également pour moderniser le métro, Le Sytral dévoile le calendrier des modifications. Au programme :

Le renforcement du matériel roulant ainsi que la rénovation de la ligne A en 2020. Une augmentation de la fréquence de rames de 10 % lors des heures de pointe sera également effectuée en 2021.

Un renouvellement complet du matériel roulant sur la ligne B pour faire place à l’automatisme. 30 nouvelles rames seront entièrement automatisées avec une capacité de 325 passagers.

Des travaux de rénovation pour la ligne C

Le renforcement de la ligne D en 2020 suivi de la mise en circulation de 2 à 3 rames supplémentaires lors des heures de pointe. Pour l’horizon 202. 10 nouvelles rames feront leur apparition sur la ligne ainsi qu’un accroissement de 20 % de l’offre lors des heures de pointe.

Pour les lignes A et B un système de récupération d’énergie au freinage sera installé fin 2019, le système automatique devrait être opérationnel pour 2020. Enfin, en 2021 feront l’apparition, des trains longs pouvant transporter jusqu’à 650 passagers.

Bien que la climatisation soit souhaitée par les usagers lors des périodes de fortes chaleurs, en attendant de répondre à cette demande, des fenêtres à battant devront faire leur apparition sur toutes les lignes d’ici 2019.

Une autre demande récurrente a fait écho aux oreilles de Le Sytra et sera appliquée d’ici fin 2019. Il s’agit de la connectivité au réseau 4G dans les trains, dont l’entreprise promet un accès continu sur l’ensemble du réseau souterrain. Pour les friands de sorties, d’ici fin 2019 la circulation des trains se fera jusqu’à 2 h du matin les vendredis et les samedis.

Des modifications apportant certes un confort accru pour les usagers, mais nécessitant un budget important. Avec un mandat de 1,2 milliard d’euros pour 2015/2020, à ce budget s’ajoutent 430 millions d’euros pour la période courant jusqu’en 2023.