L’aéroport Béziers Cap d’Agde vise les 300 000 passagers en 2020 !

Trois grands chantiers vont être lancés en 2017 : l’extension du hall de départ dès le printemps 2017, une étude sur le potentiel de développement et une autre sur la valorisation des réserves foncières de l’aéroport et de la création d’une zone d’ac

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Gilles d’Ettore Président de l’Agglo d’Agde, François Commeinhes Président de Thau Agglo, Frédéric Lacas Président de l’Agglo de Béziers, André Deljarry Président de la CCI Hérault et Pascal Pintre Directeur de l’aéroport.

Le directeur du Syndicat mixte de l’Aéroport Béziers-Cap d’Agde, Pascal Pintre a présenté ce 2 février les perspectives de développement de la plateforme aéroportuaire du Biterrois.

Trois projets majeurs vont être lancés :

– l’extension du hall départ de l’aéroport dès le printemps 2017 afin de fluidifier les opérations d’assistance en escale et d’inspection filtrage des passagers et bagages ;

– une étude de potentiel de développement confiée à Nice Airport Management, avec l’ambition d’accueillir un 2ème opérateur majeur sur la plateforme et d’atteindre 300 000 passagers à l’horizon 2020

– une mission d’étude attribuée au cabinet conseil français BIPE, en vue de la valorisation des réserves foncières de l’aéroport et de la création d’une zone d’activité économique en vue de l’accueil d’entreprises.

« Côté résultats, le trafic 2016 de l’aéroport s’est établi à 243 589 passagers, en très légère baisse par rapport à 2015 (- 0,6%).

Pour la 3ème année consécutive et dans un contexte touristique difficile, le trafic se stabilise au-delà des 240 000 passagers. Les perspectives 2017 s’élèvent à près de 250 000 passagers (+ 2,5%), grâce notamment à l’ouverture d’une 2ème liaison sur Londres Stansted avec la compagnie Ryanair, à raison de 3 vols par semaine dès juillet 2017 » a souligné Pascal Pintre.

Spécialisé sur le secteur touristique low cost, l’aéroport Béziers Cap d’Agde propose 8 liaisons de vers la France et l’Europe du nord : Paris Beauvais, Londres Luton, Londres Stansted, Bristol, Manchester, Edimbourg, Düsseldorf Weeze et Stockholm Skavsta.

Il compte une centaine d’emplois et génère un impact économique de l’ordre de 65 M€ par an dans l’économie régionale. Il est géré et détenu par un Syndicat mixte regroupant les Communautés d’agglomération Béziers Méditerranée, Hérault Méditerranée, Thau Agglo, la CCI Hérault, le Département de l’Hérault et la Communauté de communes la Domitienne.

Il est soutenu par la région Occitanie. Précisons que deux nouveaux partenaires entrent au sein du Syndicat mixte : la CCI de l’Hérault et la Communauté d’agglomération Thau Agglo.

Dans la perspective de la prochaine publication du schéma aéroportuaire régional porté par la Région Occitanie, Frédéric Lacas a également réaffirmé la préférence du Syndicat mixte pour une bonne coordination des aéroports plutôt qu’une concurrence frontale et stérile.

Et le président du Syndicat mixte Fréréric Lacas de poursuivre :

« Tous les aéroports de la Région Occitanie doivent avoir leur place. Tous les territoires doivent avoir leur place. L’aéroport Béziers Cap d’Agde favorise la création d’emplois et génère de fortes retombées économiques.

Il est un vecteur d’attractivité et de développement essentiel à l’Ouest héraultais, au Département et au-delà, à la Région Occitanie. Il est donc indispensable de préserver sa contribution. La concertation et la cohésion entre aéroports doivent prévaloir sur la confrontation et l’opposition ».