Aquitaine : Travaux sur l'ancien triangle des échoppes / Pessac fermé depuis les années 50. La mise en service de la ligne est programmé pour octobre 2016

Cette réhabilitation vise à faciliter les déplacements en contournant Bordeaux et permettront aux usagers d'avoir accès aux TER du Sud.

Avec le triangle des Échoppes, les usagers auront accès aux TER du Sud (Arcachon, Mont-de-Marsan, Pau, Tarbes, Hendaye…), sans passer par la gare de Bordeaux Saint-Jean, dont la fréquentation va augmenter massivement avec l’arrivée de la LGV en 2017.

La Région investit 19,24 millions d’euros pour reconstituer la branche ouest du triangle des Échoppes (SNCF Réseau investit également 4,96 millions d’euros), une liaison nord-sud qui va rapprocher le Médoc des réseaux de transports urbains et Ter.

Fermée depuis 1951, cette ligne de 1,5 km se débranche au niveau de la voie ferrée de ceinture de Talence et se raccorde en amont de la gare de Pessac. Sa reconstruction totale va générer un gain de temps sur l’axe Pessac – Médoc. Depuis Macau, on rejoindra Pessac en 33 minutes (contre une heure auparavant), la ligne proposera dix allers-retours quotidiens.

Intermodalités renforcées

L’autre atout de cette voie est son interconnexion avec les transports urbains, notamment les lignes A et B du tramway de Bordeaux métropole. Elle permettra également un accès facilité au domaine universitaire. Les travaux préparatoires ont démarré en juillet 2014. Aucune acquisition foncière n’est prévue car l’espace ferroviaire existe déjà. En 2015, l’un des faits marquants sera la pose des fondations du nouveau pont ferroviaire qui enjambera l’avenue Jean-Jaurès, à Pessac. La mise en service de la ligne est programmée pour octobre 2016.

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