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La Métropole de Lyon, en lien étroit avec la Ville de Lyon et SYTRAL Mobilités, porte l’ambition de transformer le centre d’échanges de Lyon Perrache. Il s’agit d’ouvrir, de réhabiliter, d’adapter ce bâtiment de 1976 pour retisser la ville, améliorer l’intermodalité et offrir de nouveaux services qui confortent la prospérité de la Presqu’île lyonnaise.

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Bruno Bernard, Président de la Métropole de Lyon, et Renaud Payre, Vice-président de la Métropole de Lyon en charge du logement, ont présenté les résultats de plus d’un an et demi d’actions pour soutenir la production de logement, en présence de Philippe Layec, Président de la FPI région lyonnaise, d’Anne Warsmann, Présidente d’Abc Hlm et de Barbara Falk, directrice régionale de la Banque des Territoires.

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Au 1er janvier 2025, conformément au calendrier de la loi Climat et Résilience, la zone à faibles émissions (ZFE) s’étend aux véhicules particuliers classés Crit’Air 3. Dans ce cadre, la Métropole de Lyon met en place une nouvelle dérogation pour les travailleurs en « horaires décalés ». Elle s’appliquera au 1er janvier 2025 et sera valable jusqu’au 31 décembre 2026.

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Le Président de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard et le Maire de la Ville de Lyon, Grégory Doucet, ont annoncé qu’ils accueilleront les prochaines demi-finales du Top 14 sur le territoire avec la volonté de recevoir les grands évènements sportifs.

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La Métropole de Lyon a délibéré lors du conseil métropolitain des 16 et 17 décembre une subvention de l’Agence de Cohésion des Territoires (ANCT) pour la zone commerciale de Givors 2 Vallées, touchée par les graves inondations liées à la crue cévenol du 17 octobre.

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Ce 11 juillet, Bruno Bernard a dressé un point d’étape à trois ans sur le fonds d’amorçage industriel métropolitain Lyon Saint-Etienne et a annoncé les perspectives, avec notamment trois nouvelles entreprises qui viennent de signer leur levée de fonds : Chiche, Nooddis et Manufacture Bois Paille.

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Le Conseil métropolitain vient d’approuver le cofinancement par la Métropole d’un programme d’études ferroviaires pré-opérationnelles, en vue de la mise en place de renforts d’offre sur les branches de l’étoile ferroviaire lyonnaise (EFL) à partir de 2027. Ces renforts pourraient être la première étape du déploiement d’un service de type RER métropolitain.