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Le Groupe lotois, créé en 1989, spécialisé dans la sous-traitance d’équipements aéronautiques, est en train d’écrire une nouvelle page de son histoire. Après voir subi de plein fouet les effets de la crise sanitaire du Covid 19, le Groupe aéronautique commence à sortir la tête de l’eau, grâce notamment à un premier plan stratégique, Route 25, et au lancement d’un second, Pilot 28, présenté le 9 janvier qui va jusqu’à l’horizon 2028. Le temps s’éclaircit donc pour Figeac Aéro qui dispose de sa feuille de route pour les années à venir
Figeac Aéro, partenaire de référence des grands industriels de l’aéronautique, vient de signer un accord avec Safran Aircraft Engine (SAE), portant sur la production du carter d’échappement TRV du moteur LEAP-1B équipant les Boeing 737MAX, pour un montant global supérieur à 30 M€. Les premières livraisons de carters TRV sont attendues au cours du deuxième semestre 2024, avec une montée en puissance de la production en 2025
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