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Quelles améliorations sur les lignes des trains régionaux en 2026 ? Depuis mi-décembre, les horaires ont changé. Nouveaux services, travaux sur les voies et en gare, voici les améliorations pour les lignes régionales en 2026.

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En décembre 2023, un investissement record de 5,7 milliards d’euros pour la stratégie régionale « Mobilités positives – Cap sur 2035 » était adopté. Une nouvelle étape est franchie en ce mois de mars, avec l’acquisition et la présentation de 10 nouvelles rames Regio2N par la Région Auvergne-Rhône-Alpes, pour offrir à ses habitants une mobilité durable, accessible et efficace.

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L’ensemble des partenaires déjà impliqué dans les projets de mobilités du territoire lyonnais franchit un nouveau cap ce 28 mars avec le lancement du Service Express Régional Métropolitain (SERM). L’ambition est d’améliorer en priorité les mobilités du quotidien pour un développement équilibré du territoire et respectueux de l’environnement. Le SERM s’appuiera sur une offre périurbaine de train renforcée avec des trains tous les 1⁄4 d’heure aux heures de pointe, plus tôt le matin et plus tard le soir et des trains supplémentaires le reste de la journée, mieux connectée aux différents réseaux de cars, bus ou encore au vélo, à la marche, au covoiturage.

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Dans le cadre du Programme Pluriannuel d’Investissements (PPI) en matière de mobilités en adéquation avec la Feuille Route Mobilités positives du quotidien – Cap sur 2035, la Région Auvergne-Rhône-Alpes a engagé un financement à 100% de 52,3 millions d’euros pour la construction d’un nouvel atelier de maintenance ferroviaire à Clermont-Ferrand sur le site existant de l’atelier du Brézet.

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Quelques heures après sa rencontre avec le Premier ministre François Bayrou et Éric Lombard, ministre de l'Économie, à Paris, Carole Delga était de retour à Toulouse . L'occasion pour elle de revenir sur les grands projets de la Région pour l'année 2025, et l'occasion pour les journalistes de lui poser des questions notamment sur sa potentielle candidature à la Mairie de Toulouse.

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En cohérence avec les objectifs de Néo Terra, sa feuille de route en faveur de la transition écologique et énergétique, la Région Nouvelle-Aquitaine propose une offre de transport ferroviaire qui répond aux besoins quotidiens ou occasionnels de mobilité. À ce titre, elle investit pour un service public efficace, en augmentant régulièrement la fréquence des trains soit +16 % depuis 2019 ainsi que le confort des voyageurs avec l’acquisition de nouvelles rames, ou en gare avec les travaux de modernisation et d’accessibilité. Ce qui va évoluer en 2025.

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C’est à la CCI Occitanie à Montpellier que s’est réunie l’assemblée générale constitutive de l’EFMO, l’Ecole du Ferroviaire et de la mobilité en Occitanie. Cet établissement unique en région a pour ambition de fédérer les acteurs de la formation et les entreprises du secteur pour former les talents de demain aux métiers stratégiques du ferroviaire et de la mobilité, au coeur des enjeux économiques et écologiques régionaux. Reportage vidéo.