Grenoble : La nouvelle gare, un pôle d'échange multimodal ultra moderne !

L'inauguration a eu lieu le 14 février en présence des sept financeurs et de nombreuses entreprises, après 32 mois de travaux. Visite guidée.

gare_grenoble_
La gare de Grenoble entièrement relookée.

60 entreprises ont participé à la réalisation de ces travaux, d’un montant total estimé à 34,5 Millions d’Euros.

La région Auvergne Rhône-Alpes a participé à leur financement à hauteur de 20%, soit près de 7 Millions d’Euros.

Pour répondre aux attentes des usagers (25000 voyageurs/jour), les différentes collectivités territoriales ont engagées en 2014 une métamorphose de la gare de Grenoble en véritable pôle multimodale.

La gare avait déjà fait l’objet d’importants travaux en 1985 pour l’arrivée du TGV. La construction date des jeux olympiques de 1968. Mais en 2030, ce sont 200 TER, 20 TGV et 57 000 voyageurs qui sont attendus quotidiennement. Il fallait anticiper donc ce rendez-vous.

3 années de travaux

Un nouveau bâtiment donne sur la place Robert Schuman et propose des équipements pour accéder directement aux trains : écrans d’information, composteurs, espace d’attente etc.

Des travaux pour la prolongation du souterrain sud ont été faits afin d’assurer la liaison avec le tramway et le quartier Europôle.

L’organisation du site a été entièrement réétudiée afin de libérer les volumes et de faciliter les déplacements des usagers.

D’importants réaménagements extérieurs

Les aménagements extérieurs ont été entièrement repensés, notamment le parvis piéton et le bâtiment historique de la gare. L’accessibilité des personnes à mobilité réduite a été sensiblement améliorée avec l’installation d’ascenseurs, d’escalators et le réaménagement des 5 quais de la gare routière attenante.

La nouvelle gare routière accueille les usagers depuis l’été 2015. Une attention toute particulière a été portée sur le système d’information en temps réel ainsi que sur le confort du mobilier.

Grenoble étant la deuxième ville en France ou l’on se déplace le plus en vélo pour se rendre à son travail, un emplacement pour la location de vélo a été réaliser.

Une solution de consignes collectives unique en France a été également développée de part et d’autre des voies ferrées. Deux « silos » équipés de rampes de circulation et d’ascenseurs offrent 1 150 places de stationnement. (Une configuration qui permet de gagner de l’espace et d’éviter que les guidons ne se touchent). 2000 vélos peuvent être potentiellement accueillis

La gare de Grenoble en quelques chiffres