A Toulouse, les sous-traitants de l'aéronautique avancent à marche forcée !

Contraint par une accumulation vertigineuse de commandes des mastodontes de l'aéronautique que sont Airbus et Boeing, les sous-traitants font au mieux pour s'adapter. Explications.

5000 !

Airbus a, en attente, 5000 A320 à livrer dans les prochaines années.

Pour y parvenir, le consortium européen de l’aéronautique va devoir inciter ses nombreux sous-traitants à être beaucoup plus rapides sans perdre dans la qualité du travail fait.

Les différents sous-traitants ont été priés d’accélérer sensiblement leurs cadences de production.

La direction générale d’Airbus a fixé à 60 le nombre d’appareils qui devront être livrés par mois dès janvier 2019 contre 40 à 42 en cette année 2016 !

Pour pouvoir suivre le rythme, certains sous-traitants vont devoir se renforcer sérieusement. Cela passera notamment par des rapprochements.

La première opération de ce type concerne les entreprises Safran et Zodiac. Ces derniers vont être officiellement rachetés par l’entreprise Safran dans les prochaines semaines.

Ce possible rapprochement obligera les deux parties à opérer quelques modifications.

La fabrication des sièges d’avion ne sera plus du ressort de la société Zodiac. Et ces modifications ne semblent être que les prémices de chamboulements majeurs dans le domaine de l’aéronautique. Au bon vouloir d’Airbus.