Bordeaux : Le projet du tram Gradignan-Cenon avance

Michel Labardin, Maire de Gradignan et Vice-Président de Bordeaux Métropole en charge des transports de demain et Alain Cazabonne, le maire de Talence viennent de trouver un accord sur le tracé qui doit joindre le sud de Gradignan à Cenon, en passant

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Le dossier de la future ligne de tram de Bordeaux vient de connaître un coup d’accélérateur.

Les Maires de Gradignan et de Talence, Michel Labardin et Alain Cazabonne, se sont mis d’accord sur le tracé de la future ligne de tramway qui devrait joindre le sud de Gradignan à Cenon, en passant par Talence.

Les deux élus se sont entendus afin que ce projet de ligne emprunte le cours de la Libération puis le pont de la sortie 16 de la rocade, vers Gradignan.

Alain Cazabonne voulait que le quartier de Thouars soit desservi, d’où l’idée de créer une fourche au niveau du Creps de Talence, la ligne principale continuant vers la Médoquine et le CHU. Alors tram ou ligne de bus à haut niveau de service ? La question n’est pas encore tranchée.

De sérieux doutes restent aussi à lever sur les risques de congestion sur les boulevards de Bordeaux.

Lors du dernier Conseil de Bordeaux Métropole, Alain Juppé a reconnu que l’impact sur la circulation automobile serait important car l’axe serait amputé d’une voie dans chaque sens jusqu’à Ravezies. Pour mieux évaluer le problème, il est donc nécessaire de faire de nouvelles études.

Le coût de cette extension est estimé à 413 millions d’euros pour 20 kilomètres de ligne de tramway supplémentaires entre Gradignan et Cenon en passant par Talence, le CHU Pellegrin, les boulevards et le pont Chaban-Delmas. Soit 20 millions d’euros le kilomètre pour une prévision du nombre de voyageurs estimé à un peu plus de 73 000 par jour.