LGV Tours-Bordeaux : coup de projecteur sur le plus gros chantier européen du moment

En dépit de certaines controverses, la LGV Tours-Bordeaux et ses 350 km de ligne, seront opérationnels pour juillet 2017,après 7 ans de travaux.

Le groupe Vinci, au travers de sa filiale Liséa, en remportant le contrat de partenariat pour 7.8 milliards d’euros, a intégré l’ensemble des fonctions du financement jusqu’à la livraison des ouvrages.

Cet accord a pour résultat d’accélérer l’avancement des travaux, et de mieux en maitriser les coûts.

Le chantier aura généré jusqu’à 9000 emplois directs et 2000 personnes ont bénéficié du dispositif d’insertion. Ce sont 58 collectivités locales qui ont financé le projet.

Le partenariat public-privé aura porté ses fruits, même s’il semble très controversé, concernant notamment l’évaluation préalable du trafic qui pourrait être bien inférieur aux prévisions annoncées par SNCF réseau, lors du montage du projet.

Outre le coût élevé des trajets annoncés, de nombreuses réserves entourent le manque de dessertes sur la LGV Tours-Bordeaux