L'année 2016 n'aura vraiment pas été une bonne année pour Airbus Helicopters. Entre un accident grave d'une de ses unités en Norvège et l'annulation d'une importante commande, les dirigeants de la filiale du mastodonte Airbus ferment une année noire

© Airbus Helicoptères
Commande annulée, grave accident en Norvège, près de 600 suppressions de postes suite à une réorganisation de l’organigramme… Qui aurait pu croire qu’Airbus Helicopters connaitrait une telle année 2016 ?
« On a passé l’année la plus difficile de l’histoire de l’industrie de l’hélicoptère depuis 2008« , a fait savoir Guillaume Faury, Président Directeur Général de l’entreprise française.
Pire, le groupe a subi tout au long de l’année 2016, une baisse des investissements des compagnies gazières et pétrolières, grands clients d’appareils pour leurs différentes plateformes aux 4 coins de la planète.
Dans ce domaine, l’entreprise française redoute que l’année 2017 ne soit que le prolongement de la précédente.
Malgré tout, les dirigeants conservent un motif d’espoir. Le groupe, qui se revendique leader mondial pour les hélicoptères civils, a réussi en 2016 à décrocher plus de commandes nettes que l’année précédente. Pas moins de 353 appareils ont ainsi été vendus, contre 333 en 2015.
Mieux, les livraisons d’appareils commandés ont augmenté aussi. 418 appareils ont ainsi été livrés en 2016 contre 395 en 2015.
Pour les appareils militaires, le groupe a signé en 2016 plusieurs contrats majeurs avec des pays tels que Singapour, le Koweït, la Serbie. Mais les dirigeants regrettent le contrat avorté à la dernière minute, avec le chef de l’Etat polonais.
La Défense représente toutefois désormais 57% du chiffre d’affaires du groupe.

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