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À l’occasion de la 55e édition du Salon international de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) au Bourget, Fabrice PANNEKOUCKE, Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, et Laurent WAUQUIEZ, député et conseiller spécial, ont affirmé le rôle moteur de la Région pour la souveraineté industrielle française, en annonçant un ambitieux plan de soutien aux industries de la défense et de la sécurité.

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Cette année encore, pour marquer son soutien à l’écosystème aéronautique, spatial, défense (ASD) et propulser les talents et innovations du territoire, la Région Nouvelle-Aquitaine était présente au Salon international de l'aéronautique et de l'espace du Bourget. Le mercredi 18 juin, Alain Rousset, président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, aux côtés de Bixente Etcheçaharreta, porte-parole du Conseil régional, a réalisé deux annonces importantes sur le stand de la Région.

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A l’occasion de la commission permanente de la Région Normandie qui s’est tenue ce 10 mars, les élus régionaux ont voté une aide totale de 4,27 millions d’euros aux partenaires du projet « Normandie Accélérateurs ». Celui-ci a pour objectif la structuration d’une plateforme technologique d’innovation proposant une gamme étendue de faisceaux pour la réalisation de tests radiatifs pour les industriels du spatial, de la défense et du nucléaire. Cette association d’accélérateurs de particules portée par des acteurs académiques et industriels sera unique en France et en Europe.

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CAMI Aéro est un atelier de formation pratique en alternance, installé à Bordes (Pyrénées-Atlantiques), spécialisé dans les métiers de l’usinage, tels que tourneur, fraiseur et bientôt également rectifieur. Il consiste en un atelier de production de 1 000 m² autonome et moderne équipé de 19 machines-outils. Les apprentis y sont formés par une équipe de quatre formateurs et travaillent sur des pièces représentatives des moteurs aéronautiques de Safran, dans les conditions les plus optimales. La formation comprend, en fin de parcours, une phase d’immersion sur les lignes de production de Safran Helicopter Engines ou chez des fournisseurs, pour les alternants volontaires

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Au cours des quarante dernières années, la filière aérospatiale croît de 17 000 à 81 000 salariés dans l’ex-région Midi-Pyrénées et son poids dans l’emploi triple. L’essor de l’industrie aérospatiale compense le déclin de l’emploi des autres industries. La dynamique profite à l’ensemble des départements de l’ex-région Midi-Pyrénées, même si le pôle toulousain est celui qui se développe le plus. L’emploi dans la sous-traitance se développe plus vite que chez les constructeurs, qui n’emploient plus que la moitié des salariés de la filière en 2022. La spécialisation s’accroît dans l’industrie tandis que les établissements du tertiaire ont au contraire des activités plus diversifiées.

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Avions électriques ou à hydrogène, efficaces sur de courtes distances, pourraient fort bien contribuer au désenclavement des territoires de province et à la vitalité des aéroports français de taille modeste. Les beaux jours de la mobilité aérienne régionale passent par l’introduction de nouvelles énergies. Se rendre de Marseille à Cognac en avion sans bruit ni pollution, pourrait bientôt devenir réalité.

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Le prolongement de la ligne 14 du métro parisien jusqu'à l’aéroport d’Orly marque une avancée majeure pour les voyageurs reliant Paris à Montpellier. Désormais, il ne faut que deux heures pour parcourir la distance entre la Méditerranée et le cœur de la capitale, grâce à cette infrastructure clé, inaugurée le 24 juin dernier. Reportage !