Analyse : Quels moyens pour la future métropole Aix-Marseille Provence ?

La métropole Aix-Marseille-Provence naîtra au 1er janvier 2016. Elle regroupera 92 communes et couvrira un vaste territoire – une surface équivalente à quatre fois le Grand Paris. Elle comptera 1,8 million d’habitants.

La capitale méditerranéenne de la France disposera–t-elle des moyens financiers nécessaires pour répondre aux enjeux de son développement économique ?

Le 29 mai dernier, Manuel Valls, Premier ministre a annoncé une série de mesures financières : un tiers du Contrat de Plan Etat-région seront consacrés d’ici 2020 au territoire de la future métropole, soit près de 600 millions d’euros répartis sur une soixantaine de projets.

290 millions seront mobilisés en faveur des projets ferrés et routiers, afin de lutter contre la faiblesse des transports en commun de la métropole dont l’ensemble des déplacements a augmenté de 50% depuis 1997. Les besoins en matière d’infrastructures de transports sont, eux, évalués à plus de 6 Milliards d’euros au sein du territoire métropolitain.

300 millions seront affectés à la modernisation du Grand Port de Marseille, afin d’attirer davantage de trafic et créer de l’emploi.

Alors que Aix-Marseille Provence est la métropole la plus inégalitaire de France, 1 million d’euros seront consacrés aux quartiers, pour soutenir les associations, pour faciliter l’accès au sport et à la culture.

Afin de donner les moyens nécessaires à la mise en place de la future métropole, le premier ministre a confirmé un surcroit de la dotation générale de fonctionnement de l’Etat de 50 millions par an. Pour les élus locaux, le compte n’y est pas : « On nous donne l’aumône » critique Guy tessier, Président de Marseille Métropole. « La construction de la métropole n’a pas de sens, si l’Etat n’y met pas les moyens » estime Nicolas Isnard, maire de Salon de Provence.

Le budget de la future métropole est estimé à 3.5 milliards d’euros.