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Nathalie Bureau du Colombier
Aujourd'hui Dernière mise à jour le Lundi 23 Février 2026 à 09:00

Découvrir les métiers de l’aéronautique tout en s’amusant durant les vacances scolaires… Une nouvelle édition d’Horizon Aéro, programme porté par la Fédération Léo Lagrange avec le soutien de Boeing France, a atterri à Marseille, les 18 et 19 février 2026. Pendant deux jours, près de 90 jeunes ont découvert les métiers techniques, numériques et aéronautiques, à travers une immersion structurée en quatre ateliers. Reportage vidéo.

Ils ont entre 13 et 25 ans. Originaires de Marseille et de Vitrolles, 90 jeunes ont investi le gymnase Ruffi pour découvrir, de manière concrète, la diversité des métiers du transport aérien. Organisé trois fois par an depuis 2022, Horizon Aéro intervient dans un contexte de forte tension sur les recrutements industriels, portée par des carnets de commandes historiquement élevés. 

Pour Jean-Marc Fron, directeur général de Boeing France, l’enjeu est à la fois économique et pédagogique : « Pendant deux jours, nous faisons découvrir aux jeunes tous les métiers du transport aérien. Le but, c’est justement d’éveiller de la curiosité. Il y a énormément de métiers disponibles et plein de formations différentes pour lesquelles on a besoin de jeunes. Bien sûr, tout le monde connaît les pilotes, les ingénieurs (…) mais nous avons également besoin de mécaniciens pour entretenir les avions, des gens qui accueillent les passagers à bord, dans les aéroports, de contrôleurs aériens ». 

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Jean-Marc Fron, directeur général de Boeing France. ©NBC

« Je fais du simulateur de planeur. C’est génial, c’est une nouvelle passion »

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Yassmina Ahamada Ibouroi.

Durant ces deux jours, les jeunes ont pu découvrir le vol en simulateur, la réalité virtuelle, participer à des échanges et se livrer sur leurs aspirations sur une web radio. L’expérience immersive a joué un rôle déclencheur. 

« Là, je fais du simulateur de planeur. C’est génial, c’est une nouvelle passion. Je vais en parler à mes parents dès que je rentre. J’ai pris plein de notes, j’ai adoré, c’était trop bien », souligne Yassmina Ahamada Ibouroi.  

À 18 ans, cette élève au lycée Jean Perrin se destinait à une carrière d’infirmière, avec une attirance pour l’armée de l’air: « J’ai fait ma journée d’appel (…) et c’est vrai que le milieu de l’armée m’a beaucoup intéressée, surtout l’armée de l’air », ajoute la jeune femme. Sa participation à Horizon Aéro, elle la doit à l’association Télémaque, une association de mentorat et de bénévolat.

Elle conclut : « Quand j’ai vu la sortie qui était prévue au niveau de l’aéronautique, je me suis directement inscrite parce que je voulais en apprendre plus et découvrir les métiers ».

24 % de femmes

Pour la Fédération Léo Lagrange, l’ambition est également sociale. L’événement entend lutter contre les déterminismes économiques, sociaux ou de genre qui pèsent sur l’orientation.  « L’objectif est de faire découvrir aux adolescents et aux jeunes l’environnement professionnel des métiers industriels de l’aéronautique. Il s’agit d’abord d’une démarche de découverte, qui participe pleinement à l’orientation. » explique Vincent Séguela, secrétaire général de la Fédération

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Vincent Séguela, secrétaire général de la Fédération Léo Lagrange. ©NBC

Il poursuit : « Pour nous, l’un des enjeux majeurs est de déconstruire les stéréotypes qui entourent ces filières, trop souvent perçues comme des voies de garage ou des choix par défaut. Cela concerne particulièrement les jeunes filles, qui s’autocensurent encore beaucoup dès qu’il s’agit de carrières industrielles ou scientifiques », . Les femmes ne représentent aujourd’hui que 24 % des effectifs dans la construction aéronautique et spatiale, d’après le GIFAS. 

Le marché de l’aéronautique est en forte expansion tiré par les carnets de commandes des compagnies aériennes. « Il y a énormément de commandes pour des nouveaux avions. Si on pouvait répondre à cette demande, on serait très content. On n’est pas en mesure complètement de le faire en ce moment ». 

En France, cela se traduit par des besoins accrus en main-d’œuvre, non seulement chez les constructeurs, mais aussi dans les compagnies aériennes, les aéroports et l’ensemble de la chaîne de sous-traitance.

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