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Au moment où le gouvernement prépare un décret qui devrait être publié fin janvier pour augmenter la production des deux centrales à charbon encore en sursis en France à Cordemais et Saint-Avold, les salariés et anciens salariés de la Centrale de Provence, à Gardanne, dénoncent une situation qui s’enlise. Ils réclament des engagements à l’État pour garantir la pérennité sur site et des emplois. Directement impactés par cette décision, les dockers de Marseille-Fos ont décidé des actions coup de poing le 26 janvier avec l’appui de la Fédération des ports et docks. 

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Le conseil de surveillance du port de Marseille Fos a approuvé son projet stratégique 2020-2024. L'ambition : mieux concilier croissance économique et excellence environnementale. Pour y parvenir, près de 350 millions d'Euros seront investis sur la période : près des deux tiers seront dédiés aux projets de développement et un tiers aux projets de maintien des infrastructures et du patrimoine.

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Les trafics du port de Marseille-Fos ont plongé en 2020 de 12,7% totalisant 69 MT. Si le port n’a jamais cessé de fonctionner durant la crise sanitaire, il fait face à la baisse de la consommation mondiale et subit le retournement de conjoncture des industries qui commercent avec le port et celles qui localement se restructurent. Les recettes ont également accusé le coup avec un manque à gagner de 20 M€ pour un chiffre d’affaires de 145 M€. Pour autant, cette crise n’obère pas le programme d’investissements de l’établissement portuaire pour les quatre prochaines années qui se maintient à 342 M€.

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Ce 17 mars au matin alors que le gouvernement a imposé à midi le confinement total des populations, les Algériens se sont rués vers le port de Marseille pour tenter de rejoindre leur pays alors que les frontières européennes se sont fermées.  

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Frappé de plein fouet par la grève contre la réforme des retraites qui mine l’activité portuaire depuis le 5 décembre dernier, le port de Marseille Fos a présenté, le 21 février 2020, un plan de relance commerciale de 5 millions d'euros qui vient com

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Berceau de l’industrie en Provence dans les années 70, le pourtour de l’Etang-de-Berre a été marqué par la restructuration de l’industrie européenne du raffinage pour désormais connaître un nouveau souffle. La multiplication des entrepôts logistiques

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En 2021 une nouvelle usine entrera en service à Fos-sur-Mer. Un événement historique à double titre. Il s’agit en effet de la première usine construite depuis cinquante ans à Fos et du premier investissement chinois d’une telle ampleur en France. 105