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L’Union des ports de plaisance en PACA et l’Afnor ont décerné, le 15 décembre 2022, la certification « Ports Propres » au président de la CCI Aix-Marseille Provence, dont la filiale, CCI AMP Infrastructures, a obtenu, en 2018, la délégation de gestion du port de plaisance de l’Anse de La Réserve. Cette démarche environnementale, qui couronne plusieurs mois de travail, pourrait faire des émules.

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Dans le cadre du French Smart Port in Med, le Port de Marseille Fos, la CCI Métropolitaine Aix Marseille Provence, Aix-Marseille Université, avec le soutien de la Ville de Marseille et de la Métropole Aix-Marseille-Provence, ont lancé le Smart Port Challenge #4, ce 17 novembre 2022.

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Avec 147 ports de plaisance pour plus de 60 000 anneaux, le littoral régional offre la plus grande capacité d’accueil pour le nautisme en France. Parmi les mesures prises par la Région Sud en faveur de la sauvegarde de la Méditerranée, l’opération « 

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Marseille continue de se transformer en façade littorale et vers les quartiers nord dans le cadre du programme de réaménagement Euromed 2 avec notamment l’annonce de la création d’un campus numérique, la vente de la gare ferroviaire du Canet et la to

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Après quatre ans de R&D, de recherche de financements, Eranova a inauguré, le 18 février 2022 dans les bassins Ouest du port de Marseille-Fos, la première plateforme européenne de transformation en biomatériaux d’algues vertes d’échouage. Démonstrati

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Après avoir été durant deux jours, capitale de la Méditerranée début février, Marseille sera une nouvelle fois érigée au rang de métropole internationale et interface des échanges Europe-Afrique avec la présentation le 15 février du nouveau dispositi

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Avec 38 millions de Tonnes (MT) de marchandises traitées entre janvier et juin 2021, les trafics du port de Marseille Fos progressent de +13% en comparaison du premier semestre 2020. Tous les trafics marchandises sont en hausse permettant au port de Marseille Fos de renouer avec la croissance par rapport au niveau d’avant crise de 2019, notamment pour les filières conteneurs (+2%), les véhicules neufs (+18%), les vracs chimiques (+11%) et enfin les vracs solides (+11%). Seuls les trafics de vracs liquides sont en retrait par rapport à 2019 (-7%) malgré une hausse de +6% par rapport à 2020.