L’aéroport de Marseille Provence : Un pilier économique majeur pour le territoire provençal et la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. 

En 2025, l’aéroport a accueilli 11 280 000 passagers (+3,4 % par rapport à 2024), consolidant sa place de 2ᵉ aéroport régional français et de 4ᵉ aéroport français en trafic passagers (derrière Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly et Nice). 

Environ 70 % du trafic est international (près de 7,8 millions de passagers), orienté vers le bassin méditerranéen, les capitales européennes et des liaisons long-courriers (Amérique du Nord, Moyen-Orient, Océan Indien, Asie). 

L’offre s’appuie sur plus de 120 à 130 destinations, une trentaine de compagnies et un réseau qui se densifie régulièrement (nouvelles lignes vers Chypre, Égypte, Jordanie, etc.). 

Côté fret, l’aéroport AMP se classe 2ᵉ aéroport français : 59 587 tonnes ont été traitées en 2024 (+8,1 %), avec une activité ouverte 24 h/24 et des infrastructures adaptées (chambres froides, hub cargo). Cette connectivité favorise la mobilité des habitants, l’accès des entreprises aux marchés internationaux et l’attractivité touristique de Marseille, de la Côte Bleue, des Calanques, d’Arles, du Luberon ou encore de la Camargue.

Selon l’étude d’impact socio-économique réalisée en 2024, l’aéroport a généré près de 1 357 millions d’euros de retombées économiques pour la région Sud, soit environ 0,65 % du PIB régional. 

Il soutient près de 15 000 emplois (directs, indirects, induits et liés au tourisme). Un emploi direct sur la plateforme en crée en moyenne 2,2 dans l’économie locale.

Sur le site même, plus de 140 entreprises et environ 4 500 salariés sont présents (dont près de 380 collaborateurs de la société aéroportuaire). 

Près de la moitié de ces emplois sont occupés par des habitants des communes voisines (Vitrolles, Marignane, Saint-Victoret, Gignac-la-Nerthe, Châteauneuf-les-Martigues), ancrant solidement l’aéroport dans le tissu local. 

L’aéroport contribue également au tourisme : chaque année, il accueille environ 1,7 million de visiteurs non-résidents. Ces voyageurs séjournent en moyenne cinq nuits et dépensent autour de 100 € par jour, dynamisant l’hôtellerie, la restauration, le commerce et les sites culturels. 

Au-delà des flux de passagers et de marchandises, l’aéroport de Marseille agit comme un accélérateur économique. Il facilite les déplacements d’affaires, l’export des entreprises régionales et l’accueil d’investisseurs. 

Les programmes d’investissement (environ 300 millions d’euros sur cinq ans) sont en grande partie réinjectés dans l’économie locale (plus des deux tiers sur la période 2024-2028). L’aéroport s’inscrit également dans une stratégie de développement durable (« Amplitude 2030 ») : réduction importante des émissions de CO₂, production d’énergie renouvelable, électrification et projets de carburants d’aviation durables (SAF). 

Ces orientations renforcent son acceptabilité et sa contribution à la transition écologique du territoire.

L’aéroport de Marseille Provence n’est pas seulement une infrastructure de transport : c’est un moteur de croissance et de rayonnement. 

Il relie le territoire au monde, soutient l’emploi local, alimente le tourisme toute l’année et accompagne les mutations économiques de la métropole Aix-Marseille-Provence et de la région Sud.

Dans un contexte de concurrence entre plateformes aéroportuaires et d’exigences croissantes en matière de durabilité, son développement raisonné – croissance du trafic accompagnée d’une maîtrise des nuisances et d’investissements verts – demeure un enjeu majeur pour conforter son rôle économique au service du territoire.