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Après l’année-choc 2020, marquée par la Covid qui l’avait drastiquement impacté, « le trafic aérien a retrouvé des couleurs en 2021, mais reste en deçà des résultats de 2019 », annonce l’Observatoire économique (OBSéco) d’Occitanie qui vient de rendr

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79 destinations en vols directs, une connectivité qui progresse fortement, des projets qui soutiennent une démarche de transformation responsable : l'année 2022 signe la reprise de l'activité, à l'aéroport de Toulouse-Blagnac.

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Chypre ou Israël ? Israël ou Chypre ? La compagnie aérienne TUS Airways, nouvelle venue sur la plateforme toulousaine, a décidé de ne pas choisir et va desservir ces deux pays jusqu’alors non accessibles en vol direct depuis la Ville rose.

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Grâce à une évolution favorable de la situation sanitaire en France et à l'étranger, la période estivale a été propice aux voyages. L'aéroport de Toulouse-Blagnac a confirmé la reprise de son trafic, qui s'établit à 55% du 3ème trimestre 2019 avec 1 363 337 passagers commerciaux accueillis. Ce trimestre marque le retour du trafic international.

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Après un nouveau confinement national et un renforcement des mesures de restriction sur les déplacements au début du second trimestre, le trafic de l'aéroport de Toulouse-Blagnac a amorcé sa reprise à l'approche de l'été. Celui-ci s'établit à 22% du 2ème trimestre 2019, avec 562 603 passagers commerciaux accueillis.

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Les restrictions de déplacements et les fermetures de frontières pour enrayer la pandémie de COVID-19 ont pesé fortement sur le trafic de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, au 1er trimestre 2021. Celui-ci s'établit à 19% du 1er trimestre 2019, avec 409 176 passagers commerciaux accueillis.

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La pandémie de COVID-19 a considérablement ralenti l’activité de plateforme toulousaine en 2020. Contraint par les restrictions de déplacement, le trafic passagers a reculé de 67 %, avec 3,1 millions de passagers accueillis. Face à la crise, ATB a maintenu ses chantiers structurants pour préparer l’avenir.