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Ce 19 mai 2025 à Marseille, la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur a officiellement reçu sa première rame Omneo, fabriquée par Alstom et exploitée par Transdev. À cette occasion, Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, a officiellement reçu la clé de ce premier train par Thierry Mallet, Président-directeur général de Transdev, et Frédéric Wiscart, Président d’Alstom France.

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Le Président du MEDEF Occitanie appelle l’État à accélérer les chantiers des grandes infrastructures dédiées aux mobilités dans la région, indispensables pour l’emploi et son attractivité, selon lui.

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Le Grand Avignon en présence de Joël Guin le président, poursuit son investissement en faveur de véhicules plus propres et respectueux de l’environnement, avec l’acquisition de 5 nouvelles navettes 100 % électriques.

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Alors que la décision d'abandonner le projet autoroutier de l’A69 entre Toulouse et Castres suscite des réactions vives, les acteurs économiques et politiques de l'Hérault ont réaffirmé leur soutien indéfectible au Contournement Ouest de Montpellier (COM). Une mobilisation organisée par André Deljarry, Président de la CCI Hérault, aux côtés de parlementaires, élus locaux et des présidents de syndicats patronaux, a permis de rappeler l'importance cruciale de cette infrastructure pour l'avenir du territoire. Reportage vidéo.

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En décembre 2023, un investissement record de 5,7 milliards d’euros pour la stratégie régionale « Mobilités positives – Cap sur 2035 » était adopté. Une nouvelle étape est franchie en ce mois de mars, avec l’acquisition et la présentation de 10 nouvelles rames Regio2N par la Région Auvergne-Rhône-Alpes, pour offrir à ses habitants une mobilité durable, accessible et efficace.

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L’ensemble des partenaires déjà impliqué dans les projets de mobilités du territoire lyonnais franchit un nouveau cap ce 28 mars avec le lancement du Service Express Régional Métropolitain (SERM). L’ambition est d’améliorer en priorité les mobilités du quotidien pour un développement équilibré du territoire et respectueux de l’environnement. Le SERM s’appuiera sur une offre périurbaine de train renforcée avec des trains tous les 1⁄4 d’heure aux heures de pointe, plus tôt le matin et plus tard le soir et des trains supplémentaires le reste de la journée, mieux connectée aux différents réseaux de cars, bus ou encore au vélo, à la marche, au covoiturage.

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Dans le cadre du projet de requalification du Centre d’échanges de Lyon-Perrache (CELP 360), la gare routière internationale de Perrache sera transférée de manière temporaire à Gerland à compter de fin 2025, afin de permettre la continuité de service.