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Pour la 3e édition consécutive , la Région Sud participera au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Paris-Le Bourget (SIAE), plus grand événement au monde dédié à l’industrie aéronautique et spatiale. En 2023, le Salon se tient du 19 au 25 juin à Paris – Le Bourget.

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La gestion du projet, la conception, l'ingénierie et le prototypage seront tous réalisés depuis son siège d’Angoulême. Les prototypes, conçus pour leurs performances et leur intégration dans le moteur zéro émission à pile à combustible alimenté à l'hydrogène d'Airbus, seront d'abord testés au sol sur des bancs d'essai dédiés.

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L’édition 2022 du Salon de l’Immobilier d’Entreprise (SIMI) se tenait du 6 au 8 décembre, à Paris, au Palais des Congrès. À cette occasion, Toulouse Métropole est venue présenter plusieurs projets complémentaires censés redéfinir la ville (rose) de demain en s’appuyant sur une diversification des savoirs et des pôles d’innovation. Une Ville qui continue de s'inscrire dans le futur.

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Cinquième pôle aéronautique et spatial de France, la Région sud concentre 289 sites sur le territoire, employant 17 200 personnes dans cette filière axée sur deux pôles, à Marignane et Cannes, avec pour leaders Airbus Helicopters et Thales Alenia Spa

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Dans le Grand Sud-Ouest, 104 000 emplois sont dédiés à l’aérospatial, soit quatre emplois sur dix de la filière aérospatiale de France hors Guyane. L’Occitanie et la Nouvelle-Aquitaine figurent au premier et deuxième rang des régions en termes de poids de la filière dans l’emploi salarié marchand de chacune des régions. La filière pèse jusqu’à 16 % de l’emploi salarié marchand dans la zone d’emploi de Toulouse. Si elle a subi une crise sans précédent en 2020 avec un recul de 34 % du chiffre d’affaires, les effets sur l’emploi sont atténués (– 6 %) grâce à un recours massif aux dispositifs d’aide. 

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Pensé en 2017, inauguré en 2021. Le nouveau centre de production des éléments de transmission des hélicoptères a été inauguré le 22 novembre par Bruno Even, président d’Airbus aux côtés des cofinanceurs État et Région. D’une superficie de 7200 m2, ce nouveau bâtiment N7 d’Airbus à la pointe des technologies vise à améliorer la productivité, à sécuriser la production sur la chaîne d’assemblage mécanique et ensembles dynamiques. 

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L’avionneur européen va réaliser des études d’ingenierie pour adapter l’organisation des aéroports à l’arrivée des premiers avions de ligne à hydrogène en 2035. Airbus va également participer à la réflexion visant à déterminer les différentes configurations du développement et de l’approvisionnement en hydrogène liquide.