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C'est un tournant majeur pour la souveraineté industrielle française. Ce lundi 1er juin 2026, la première pierre de l’usine « Tessalia » a été posée au Barp, en Gironde. Porté par un consortium de géants — Foxconn, Thales et Radiall — ce projet de 250 millions d'euros vise à relocaliser la production de composants électroniques critiques en Nouvelle-Aquitaine.

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Carole Delga s’est rendue en Aveyron les 26 et 27 mai afin de rencontrer les habitants, les élus et les acteurs économiques autour de plusieurs temps consacrés à l’avenir industriel, économique et territorial du département. Ce déplacement a notamment été marqué par l’annonce, à Decazeville, des deux premières implantations industrielles sur l’ancien site de la SAM, au cœur de la stratégie de reconquête industrielle engagée depuis la liquidation de l’usine en 2021 et son rachat par la Région en 2024. Aux côtés des dirigeants et des élus locaux, Carole Delga a présenté les implantations des entreprises Paragon-ID et Matière, qui développeront respectivement des activités liées aux technologies de traçabilité intelligente et aux infrastructures énergétiques.

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Alain Rousset, président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, et les élus régionaux se sont réunis en Commission permanente ce lundi 18 mai à la Maison de la Région à Limoges. Au total, 199 délibérations ont été votées et 2 450 subventions ont été attribuées pour un montant de 89 112 322 euros pour l’ensemble de la région dont le Lot-et-Garonne.

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Malgré un contexte géopolitique et économique instable, la Nouvelle-Aquitaine confirme sa position de destination de choix pour les capitaux étrangers. Avec une hausse marquée des créations d'emplois liés aux investissements directs étrangers (IDE) et une dynamique d'exportation soutenue, la région réaffirme sa solidité industrielle et sa capacité d'innovation.

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Alain Rousset, président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, et les élus régionaux se sont réunis en Commission permanente le 20 avril à l’Hôtel de Région à Bordeaux. Au total, 258 délibérations ont été votées et 2 970 subventions attribuées pour un montant de 162 360 543,18 euros. Plusieurs dossiers importants concernent la Charente-Maritime.

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Dans le cadre de sa feuille de route « Mobilités positives du quotidien – Cap sur 2035 », la Région Auvergne-Rhône-Alpes poursuit un programme d’investissements ferroviaires très important afin d’améliorer la capacité, la fiabilité et le confort des transports du quotidien. Ce plan se traduit par des acquisitions importantes de matériels roulants, le renforcement progressif des capacités d’emport de l’offre TER sur les axes les plus fréquentés et des investissements structurants dans les outils de maintenance.

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La circulation ferroviaire obéit à un équilibre constant entre la circulation des voyageurs, le transport de fret et la programmation des travaux. 2026 s’annonce comme une année particulièrement dense pour la maintenance ferroviaire en Provence-Alpes-Côte d’Azur. Par ailleurs en vue des Jeux Olympiques d’hiver 2030, les premiers travaux ont été engagés et le chantier de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur se poursuit.